SHIN YEA YZF-R15 MT-15 XSR155 交換用ハイフローエアフィルター エレメントに交換の手順をお伝えします。
購入品
このフィルターは乾式です。
外装カバー類を外す
外装カバーの外し方は「XSR155のカバー外装を自分で取り外してみよう！」を参考に
クリック⇒https://makomainte.com/xsr155-kaba-gaisou-torihazusi/
燃料タンクを外す
燃料タンクの外し方は「XSR155の燃料タンクを外す手順」を参考に
クリック⇒https://makomainte.com/xsr155-nennryoutannku-torihazusi/
クリーナーボックスのねじを外す
プラスのねじ 4本
純正エアークリーナー
ボックスはかなりデカいですね。
純正との比較
裏
厚さ ノーマルの方が厚みがあります。
装着
ぴったり、ポン付けです
エアークリーナーのふたを止める
ぴったり！
燃料タンク取り付け
外装カバー取り付け
使用工具
燃料タンクを外した時と同じ工具でできます。
10㎜ボックスレンチ
4㎜、5㎜、6㎜ ヘキサゴンレンチ
プラスドライバー
マイナスドライバー（小）
ラジオペンチ
交換の目安
1.エンジンのかかりが悪くなってきたとき
必要な空気を吸う事が出来ず、エンジンのかかりが悪くなるため
2.アイドリング時などにエンジンが止まってしまうとき
アイドリングの時に充分な空気が吸えず、エンジンが止まってしまうような症状がでているとき
3.プラグがカブってしまうとき
必要な空気を吸えず、ガソリンが不完全燃焼となり、プラグが汚れてカブってしまうため
4.燃費が悪くなってきたとき
5.プラグを交換したとき
フィルターとプラグはセットで交換すると効果大
6.距離数が伸びている場合
7.「見えない改造をしてるぜ！」と思いたいとき
交換後のインプレ
1.アイドリングは変化はなく、安定しているので、調節は不要
2.排気音は、変わらず
3.アクセルのレスポンスは、変化は「ちょっと軽くなったかな？」って感じ
4.5速でのエンジンが高回転まで軽く回るようになった気がする
5.最高速の変化はあるかと思いきや、変化はあまり感じません。
6.燃費も特別な変化はみられません
もともと6速のまま最高速にもって行こうとしても、回転があまり上がらないので、4速、5速で引っ張っていくと思いますが、その4速5速の回転が良く回るような気がします。
ただ、フィルターの面積が大きくなっているので、速くなっていると思いますが、しっかり体感できるようなことはありません。
プラグやインジェクター等を交換すればもっと変化を感じられるのでしょうね。
