― ブレーキパッド交換前の基本作業を写真付きで解説 ―はじめにモンキー125に乗っていると、エンジンオイルやチェーンなど、普段から目にする部分は気にしていても、ブレーキの中まではなかなか見る機会がありません。特にフロントブレーキのブレーキパ...

― デイトナD-UNITを使ってドラレコの電源を取り出してみました ― はじめに選んだのは、カエディアの「スマートレコードディスプレイ KDR-D21SE」です。この製品は、前後カメラによる録画機能に加えて、スマートフォンと連携して画面を表...

― ミラー交換の前に知っておきたいネジの基本 ―はじめに以前、XSR155のミラー交換に関連して、「逆ネジ」についての記事をアップしました。バイクのミラーは、ただネジを回せば外せると思いがちですが、実はネジの向きには「正ネジ」と「逆ネジ」が...

― 今まで分からなかったエンジン回転数を確認したい ―はじめにモンキー125に、デイトナのタコメーターを取り付けました。モンキー125には標準で速度計や燃料計などがありますが、エンジンの回転数を確認できるタコメーターはありません。普段乗って...

― ギヤ抜け対策のつもりが、ちょっとしたドレスアップに ―はじめにモンキー125にシフトガイドを取り付けました。シフトガイドは、シフトシャフトを支えることで、シフト操作を安定させることを目的としたパーツです。今回は、実際にモンキー125へ取...

― 写真を見ながら順番に確認 ―はじめにモンキー125のタンクを外してみました。普段はタンクがあるため、その下にある部分を見る機会はなかなかありません。今回は、メンテナンスや今後のカスタムのために、タンクを取り外してみることにしました。タン...

― アクセサリー追加のために、先に電源環境を整えてみました ―はじめにモンキー125に、デイトナの「D-UNIT」を取り付けました。今すぐたくさんの電装品を取り付ける予定があるわけではありません。ただ、これからモンキー125を少しずつカスタ...

― ボックスを載せるためじゃない、でも付けておきたい ―はじめにモンキー125に社外品のリヤキャリアを取り付けました。リヤキャリアというと、リアボックスや荷物を載せるために取り付けるイメージがあります。もちろん、それもキャリアの大きな役割で...

― 可倒式レバーで見た目も操作感もイメージチェンジ ―はじめにモンキー125のカスタムも少しずつ進んできてます。今回は、ブレーキレバーとクラッチレバーを交換します。取り付けるのは「ZETA RACING」のピボットレバーCP Mタイプ。レバ...

― 走りは変わらないけれど、見た目はちょっと変わる ―はじめにモンキー125を購入してから、少しずつ自分好みに手を加えています。今回取り付けるのは、「アルミブレーキホースカバー」と「クランクケースガード」。どちらも走行性能を向上させるような...