― 今まで分からなかったエンジン回転数を確認したい ―はじめにモンキー125に、デイトナのタコメーターを取り付けました。モンキー125には標準で速度計や燃料計などがありますが、エンジンの回転数を確認できるタコメーターはありません。普段乗って...

― ギヤ抜け対策のつもりが、ちょっとしたドレスアップに ―はじめにモンキー125にシフトガイドを取り付けました。シフトガイドは、シフトシャフトを支えることで、シフト操作を安定させることを目的としたパーツです。今回は、実際にモンキー125へ取...

― 写真を見ながら順番に確認 ―はじめにモンキー125のタンクを外してみました。普段はタンクがあるため、その下にある部分を見る機会はなかなかありません。今回は、メンテナンスや今後のカスタムのために、タンクを取り外してみることにしました。タン...

― アクセサリー追加のために、先に電源環境を整えてみました ―はじめにモンキー125に、デイトナの「D-UNIT」を取り付けました。今すぐたくさんの電装品を取り付ける予定があるわけではありません。ただ、これからモンキー125を少しずつカスタ...

― ボックスを載せるためじゃない、でも付けておきたい ―はじめにモンキー125に社外品のリヤキャリアを取り付けました。リヤキャリアというと、リアボックスや荷物を載せるために取り付けるイメージがあります。もちろん、それもキャリアの大きな役割で...

― 可倒式レバーで見た目も操作感もイメージチェンジ ―はじめにモンキー125のカスタムも少しずつ進んできてます。今回は、ブレーキレバーとクラッチレバーを交換します。取り付けるのは「ZETA RACING」のピボットレバーCP Mタイプ。レバ...

― 走りは変わらないけれど、見た目はちょっと変わる ―はじめにモンキー125を購入してから、少しずつ自分好みに手を加えています。今回取り付けるのは、「アルミブレーキホースカバー」と「クランクケースガード」。どちらも走行性能を向上させるような...

― USB電源はどこから取る？シート下の電装品をチェック ―はじめに前回は、モンキー125のシートとサイドカバーの外し方を紹介しました。今回は、シートとサイドカバーを外すと見えてくる車体内部をじっくり確認してみたいと思います。今回の一番の目...

― メンテナンスやカスタム前の基本作業 ―はじめにモンキー125のカスタムや電装品の取り付けを行う際、まず必要になるのがシートとサイドカバーの取り外しです。初めて外すときは「ツメを折らないかな？」「どこから外せばいいの？」と少し不安になりま...