― ボックスを載せるためじゃない、でも付けておきたい ―はじめにモンキー125に社外品のリヤキャリアを取り付けました。リヤキャリアというと、リアボックスや荷物を載せるために取り付けるイメージがあります。もちろん、それもキャリアの大きな役割で...

― 可倒式レバーで見た目も操作感もイメージチェンジ ―はじめにモンキー125のカスタムも少しずつ進んできてます。今回は、ブレーキレバーとクラッチレバーを交換します。取り付けるのは「ZETA RACING」のピボットレバーCP Mタイプ。レバ...

― 走りは変わらないけれど、見た目はちょっと変わる ―はじめにモンキー125を購入してから、少しずつ自分好みに手を加えています。今回取り付けるのは、「アルミブレーキホースカバー」と「クランクケースガード」。どちらも走行性能を向上させるような...

― USB電源はどこから取る？シート下の電装品をチェック ―はじめに前回は、モンキー125のシートとサイドカバーの外し方を紹介しました。今回は、シートとサイドカバーを外すと見えてくる車体内部をじっくり確認してみたいと思います。今回の一番の目...

― メンテナンスやカスタム前の基本作業 ―はじめにモンキー125のカスタムや電装品の取り付けを行う際、まず必要になるのがシートとサイドカバーの取り外しです。初めて外すときは「ツメを折らないかな？」「どこから外せばいいの？」と少し不安になりま...

― XSR155で使っていたスタンドを有効活用 ―はじめにモンキー125を購入。チェーン清掃やリアタイヤのメンテナンスにはメンテナンススタンドが便利。しかし、XSR155で使っていたスタンドが使えるのか分からない…。新しく購入する前に調べて...

はじめに納車後、慣らし運転を兼ねて少し遠出行き先は静岡県の宇津ノ谷峠・明治のトンネルのんびり景色を楽しみながら走ることにそもそも慣らし運転は必要？最近のバイクは加工精度や組み立て精度が向上しているため、「慣らし運転は必要ない」という意見もよ...

― サイズ感を画像で紹介します ―装着イメージの参考にどうぞ ―はじめに納車に合わせて車体カバーを購入購入したのはKaedear KDR-C2-Mネットでは実車装着写真が少なかった同じように購入を検討している方の参考になれば今回購入した車体...