はじめに
- 納車後、慣らし運転を兼ねて少し遠出
- 行き先は静岡県の宇津ノ谷峠・明治のトンネル
- のんびり景色を楽しみながら走ることに
そもそも慣らし運転は必要？
最近のバイクは加工精度や組み立て精度が向上しているため、「慣らし運転は必要ない」という意見もよく見かけます。実際、普通に乗っていても大きなトラブルになることは少ないでしょう。
一方で、メーカーの取扱説明書には慣らし運転について記載されていることが多く、ホンダ モンキー125でも一定距離までは急加速や高回転での走行を避けるよう案内されています。
私は「壊れるから慣らし運転をする」というよりも、新しいエンジンや駆動系の各部品を少しずつ馴染ませるための期間だと考えています。また、自分自身がバイクの操作感や癖を覚える大切な時間でもあります。
慣らし運転をしない人もいますし、それで問題なく乗り続けている方も多くいます。逆に、長く大切に乗りたいという思いから、メーカーの推奨どおり慣らし運転を行う人もいます。どちらが絶対に正しいというものではありませんが、私は愛車と長く付き合っていきたいので、慣らし運転を楽しみながら走ることにしました。
私が実践しているモンキー125の慣らし運転のやりかた
私自身は次のようなことを意識して走っています。
- 急加速・急減速はできるだけ避ける。
- エンジンを必要以上に高回転まで回さない。
- 40～60km/h程度を目安に、交通の流れに合わせて走る。
- 同じ回転数や速度を長時間続けず、ときどき速度やギヤを変える。
- 長時間連続で走り続けず、適度に休憩を入れてバイクも休ませる。
今回のツーリングでも、おそらく5,000rpmに達する前くらいでシフトアップすることを意識しながら走行しました。
慣らし運転は「我慢の期間」というより、「愛車との付き合いが始まる時間」だと思っています。焦らず、景色を楽しみながら走ることで、モンキー125の魅力をより感じることができました。
今回のルート
- 大磯 → 246 → 御殿場 → 沼津 → 由比 → 静清バイパス（側道）
- 宇津ノ谷峠（明治のトンネル）
宇津ノ谷峠・明治のトンネル
慣らし運転をして感じたこと
- まず感じたのはエンジンの扱いやすさです。アクセル操作に素直に反応し、街乗りから郊外の道までとても乗りやすく感じました。登坂でもストレスなく上がっていきとても扱いやすいです。
- 慣らし運転ということもあり、40～60km/h程度でのんびり走りましたが、このペースがモンキー125にはよく似合います。景色を楽しみながらゆっくり走るにはちょうど良く、「速く走る」よりも「走る時間を楽しむ」バイクだと感じました。125ccという排気量でも十分にツーリングを満喫できます。
- アイドリング時のノーマルマフラーの音は予想以上に心地よく、ほどよく低音が効いていて、純正とは思えないほど満足感があります。
- シートも見た目以上に厚みがあり、座り心地はとても快適でした。約270km走行しましたが、お尻への負担は思っていたより少なく、長時間の走行でも疲れにくい印象です。
- 道路の左側を走行していると、一部の車が十分な側方間隔を取らずに追い越していく場面があったことです。125ccということもあり、周囲の車の流れを意識しながら、これまで以上に安全運転を心掛ける必要があると感じました。
燃費を計測
今回のツーリングでは、走行距離約270kmで給油量は3.6Lでした。
計算すると、燃費は約75km/Lという結果になり、想像以上の燃費の良さに驚きました。
慣らし運転中ということもあり、タコメーターがないため正確なエンジン回転数は分かりませんが、エンジンを軽く回したところでシフトアップするよう心掛け、おそらく5,000rpmに達する前後を目安に走行しました。また、最高速度は60km/h程度に抑え、40～60km/hを中心に無理のないペースで走行しています。
このような走り方も、好燃費につながった要因の一つかもしれません。
モンキー125の燃料タンク容量は5.6Lなので、今回の燃費で単純計算すると約420km走行できることになります。実際の走行条件によって変動はあると思いますが、長距離ツーリングでも給油をあまり気にせず走れるのは、モンキー125の大きな魅力だと感じました。
まとめ
今回のツーリングで、慣らし運転も順調に進めることができました。
慣らし運転が終了したら、エンジンオイルとオイルフィルターを交換して、いよいよ本格的にモンキー125を楽しみたいと思います。
最後になりますが、モンキー125は排気量や車体の大きさでは表せない魅力を持った一台だと感じました。気軽に乗れて、走ることそのものを楽しませてくれる、そんなバイクです。
この記事が、これからモンキー125の購入を検討されている方や、慣らし運転中の方の参考になれば幸いです。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
