分解・洗浄・グリスアップで性能維持【ブレーキパッド交換時の参考に】
ブレーキキャリパー整備の必要性
- 制動力の回復：
ピストンやスライドピンの動きをスムーズにし、しっかりブレーキがかかるようになる - 引きずり防止：
汚れやサビを落とし、ブレーキが正常に動作するようにする - ブレーキパッドの偏摩耗防止：
キャリパーが適切に動かないとパッドが偏摩耗するため、それを防ぐ - ブレーキのタッチ向上：
レバー操作に対するフィードバックが良くなり、コントロールしやすくなる
手順
1.キャリパーの取り外し
2.清掃とグリスアップ
3.組付け
キャリパーの取り外し
まずは、マイナスドライバーで、このフタを取りましょう
5ｍｍのパットピンをいまのうちに緩めておきましょう。
キャリパーを外してから緩めようとしたら、かたくて大変
10ｍｍ
ブレーキホースホルダー
12ｍｍ
キャリパーを止めている2本
はずす
引き抜く際に、ガツガツやるとホイールにあたり、キズつけてしまうかもしれないので、丁寧に
ここのブレーキパットの厚みが少なくなってきたら、交換
使用限度（0.8ｍｍ）
パットピンをゆるめて、
パットをはずします
こんな形の、ブレーキパット
品番 BFW-W0045-00
裏側、シムがパットについてます
パットがはずれたら、このブラケットも外してしまいましょう（ひっぱるだけ）
この鉄板をはずす
向きとかしっかり覚えといて
キャリパーのなかにピストンが入っていますが、今回ははずしません
清掃とグリスアップ
はずしたもの一覧
各部品を清掃
パットに当たる部分にグリスアップ！
パットグリスでもいいし、
私は、いつものカッパーコンパウンド
パットが当たるとこ、
錆びさせたくない場所
パットとシムの間
シムのところ（パットの背中）
パットのスライドする場所
パットピン
組付け
ブレーキパット組付け
パット面（ディスク側）にグリスがつかないよう気を付けて
グリスがブレーキディスクにつかないように慎重に！
もし付いたら、パーツクリーナーできれいにふき取ってください
組付けの際
ここに、ガイドステーが入りますので、向きを間違えないように
締め付けトルク
キャリパーボルト 49N-m（4.9kgf-m）
ブレーキホースホルダー 5N-m（0.5kgf-m）
パットピン 18N-m（1.8kgf-m）
仕上げ＆確認作業
1.キャリパーを取り付けた後、ブレーキレバーを数回握り、ピストンの動きを確認
ピストンを押し戻したときは、数回ブレーキレバーを握らないと「あたり」がでません気を付けて
2.ホイールを回して、ブレーキの引きずりがないかチェック
3.最後に試走し、ブレーキの効き具合を確認
組付け後に、いきなり全開で走らないように
使用工具
マイナスドライバー
ラチェット 10ｍｍ 12ｍｍ
6角 5ｍｍ
